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El 14 de enero de 2013 no es únicamente el día que abre las puertas el Salón de Automóvil de Detroit. También es el principio de una nueva etapa para Hyundai que, en realidad, lleva ya algún tiempo gestándose.
Los responsables de la marca coreana consideran que ya está superado el status de fabricante low cost y que compiten en igualdad de condiciones con los principales fabricantes generalistas. Su objetivo, sin embargo, apunta más arriba y parece que quieren seguir el camino que en su día abrieron las marcas japonesas Honda, Toyota y Nissan, que decidieron inventarse las marcas Acura, Lexus e Infiniti respectivamente para seducir a las clases altas del mercado americano, más permeable que el europeo.
Es pronto todavía para saber si la fórmula que elija Hyundai será tan válida como la de sus vecinos isleños, pero de momento ya han puesto sobre el tapete el diseño del HCD-14, un concept car cuya silueta recuerda la de modelos como el Audi A7 Sportback o el Mercedes-Benz CLS.
