La quinta generación del purasangre atmosférico de Porsche cuenta con un desarrollo completamente nuevo y anuncia, como siempre, prestaciones estratosféricas en circuito. Si hay que escoger una de las muchísimas novedades que presenta el nuevo 911 GT3, nos quedamos con su sistema de dirección activa en el eje trasero.
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…y ¿por qué no ver el GT3 Cup también en acción?
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