Salón del Automóvil de Ginebra: Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY

Redacción (Ginebra).- El Salón del Automóvil de Ginebra es uno de esos eventos en los que las marcas suelen poner toda la carne en el asador y presentan novedades de gran relumbrón. En Mercedes-Benz, no han faltado de éstas, pero han en esta ocasión han compartido cartel con versiones menos llamativas pero muy importantes a nivel comercial, que al fin y al cabo es de lo que se trata.

Tal es el caso del Clase E 250 CDI BlueEFFIENCY, un nuevo paso de Mercedes-Benz en pro de la eficiencia que comenzará a comercializarse a partir de septiembre.

La base mecánica de esta variante es el propulsor tetracilíndrico de 2.143 cc, que en esta versión necesita sólo 4,9 l/100 km de gasóleo y emite, como también puede verse en el adhesivo de la puerta, 129 g/km de CO2.

Los 204 CV de potencia no son una novedad en un propulsor que ya ha dado muestras de su potencial en varios modelos de la firma de la estrella.

Sí lo es, en cambio, que se haya asociado al cambio automático de 7 relaciones de la marca, lo que representa su primera aparición en un motor de sólo cuatro cilindros.

La adaptación no ha sido tal cual, sino que ha sido dotado de un nuevo convertidor de par, con menor resbalamiento, lo cual redunda en una pérdida de energía inferior.

Además, cuenta con un programa de cambio ECO y una bomba de aceite adicional.

La función de dicha bomba es mantener el caudal de lubricante necesario cuando el motor se detiene automáticamente porque, y ésta es otra de las novedades del nuevo E 250 CDI, el sistema start-stop se estrena por vez primera en la Clase E.
La marca ha anunciado que la venta de esta eficiente versión comenzará el próximo septiembre.