Dakar 2014 – Etapa 7: Carlos Sainz sobre las nubes

Gaby Esono.- Un manto de nubes bajas impedía a los helicópteros cubrir el recorrido de la etapa 7 del Dakar 2014. Ello retrasó la salida de la caravana de coches, encabezada por el X-Raid Mini All4 Racing de Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret, ganadores el viernes y dispuestos a seguir recortando tiempo a sus compañeros Nani Roma y Michel Périn, líderes destacados.

Nani Roma/Michel Périn – X-Raid Mini Countryman All4 Racing ©X-Raid

Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz – X-Raid Mini Countryman All4 Racing ©X-Raid

La superación del ecuador de la prueba marcaba también la entrada en Bolivia de parte de la expedición del Dakar 2014, aunque para los coches el recorrido cronometrado consistía en un bucle de 533 km con salida y fin en Salta, todavía en territorio argentino.

Se trataba, una vez más, de una etapa rápida y propicia para el Red Bull Buggy SMG de Carlos Sainz y Timo Gottschalk, el único tracción trasera que se está mostrando a la altura de los Mini All4 Racing y el Imperial Toyota Hilux del constante Giniel de Villiers y su copiloto Dirk von Zitzewitz. En ese escenario, el piloto madrileño no tuvo demasiados problemas para imponer su ritmo.

Orlando Terranova/Paulo Fiuza – X-Raid Mini Countryman All4 Racing ©X-Raid

A partir del kilómetro 107, los tiempos de Sainz ya fueron los más rápidos, favorecido por el pinchazo de De Villiers, que le dejó el camino despejado. Atacando a fondo, ni Nasser Al-Attiyah y Lucas Cruz, que llegaron a 4’24”, ni la pareja Peterhansel-Cottret, terceros a 7’04” del buggy, pudieron con él. La pareja francesa acusó el hecho de abrir pista, porque tuvieron que aflojar el ritmo varias veces porque se encontraron con rebaños de llamas cruzando la pista.

Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret – X-Raid Mini Countryman All4 Racing ©X-Raid

Nani Roma y Michel Périn, por su parte, volvieron a apostar por un seguir un buen ritmo pero sin asumir riesgos innecesarios. Su ventaja de más de 30 minutos respecto Orlando Terranova y Paulo Fiuza, segundos en la general, se había incrementado en otros 15 minutos por la sanción que la organización les había impuesto, “por conducta antideportiva” (por lo visto, habían tocado a un motorista durante la jornada 6), para disgusto de la afición argentina.

Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz – Red Bull Imperial Toyota Hilux ©Red Bull

Pese a asegurar que estaba rodando “a un 90%”, lo cierto es que la primera parte de la etapa los tiempos del piloto de Folgueroles se mantenían muy cerca de los más rápidos. Al final de la etapa llegaba cuarto y cedía apenas un minuto y medio a Peterhansel, que pese a los problemas sufridos al principio ha sido capaz de dejar a todos atrás y tiene a Roma en el punto de mira, aunque a casi 32 minutos en la general.