La inyección directa mediante el sistema common-rail utilizada en el 1.2 TDI consolida la superación de los eficaces pero rudos inyectores-bomba de la generación anterior de motores diésel del Grupo Volkswagen.
El contar con un bloque de sólo tres cilindros ha permitido reducir sensiblemente el peso del conjunto y las fricciones internas.
Esto significa que el Polo BlueMotion podría alcanzar un consumo homologado de 3,3 l/100 km y una media de emisiones de CO2 de 87 g/km.
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