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Ya hay fecha para el desembarco del Toyota GT86 en nuestro mercado. Será en julio de 2012 cuando los primeros clientes podrán poner en marcha el motor bóxer de origen Subaru de 4 cilindros y 2 litros, y hacer diabluras con sus 200 CV enviados al eje trasero.
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Las culatas opuestas y una estilizada silueta contribuyen a que este coupé tenga un centro de gravedad muy bajo, lo que sumado a un peso contenido, apenas 1.180 kg repartidos en una proporción 53:47, nos permite anticipar sin miedo a equivocarnos que el comportamiento dinámico del GT86 será de los de antes, para lo bueno y para lo mejor.
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Aunque las primeras unidades no llegan hasta verano, Toyota ya ha puesto precio a un coche que devuelve la fe en el automovilismo: 29.990 euros el básico, con cambio manual de 6 velocidades. Por el cambio automático piden la friolera de 3.500 euros.
Las otras cuatro opciones tienen precios algo menos sibaritas: pintura metalizada (500 euros), tapicería de cuero/Alcantara (1.500 euros), protección cerámica de la carrocería (450 euros) y navegador con pantalla táctil (750 euros).
