Todas las novedades de la Serie 7 de BMW

Múnich (Alemania).- BMW ha presentado la ampliación de su Serie 7 con la nueva versión del motor seis cilindros diésel para el 740d, la introducción de la tracción total xDrive y otros cambios en acabados y equipamiento, como la posibilidad de equipar por primera vez paquetes M.

El nuevo BMW 740d será introducido en otoño. Monta un nuevo propulsor diésel de seis cilindros en línea fabricado enteramente en aluminio con tecnología Twin Power Turbo, inyección directa de gasolina common-rail y 306 CV de potencia. El par máximo de 600 Nm se sostiene entre las 1.500 rpm y las 2.500 rpm. El BMW 740d acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y su velocidad máxima está electrónicamente limitada a 250 km/h. Un consumo combinado de 6,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 181 gr/km lo convierten en uno de los motores más eficientes de su categoría.

Por debajo del 740d, el BMW 730d se enfoca más claramente a la economía de funcionamiento y al respeto medioambiental con la versión opcional BluePerformance Technology, preparada para superar la normativa de emisiones contaminantes EU6 -que entrará en vigor en 2014- gracias a las mejoras introducidas en el filtro de partículas y el catalizador, además de otras medidas del paquete EfficientDynamics.

Después de la presentación de los 760i y 760Li con el nuevo propulsor V12 de la firma bávara, en rango de motorizaciones para la Serie 7 aumenta hasta tres variantes de gasolina y dos diésel.

Las novedades en la Serie 7 se complementan con la introducción del sistema de tracción total xDrive y la posibilidad de montar los paquetes M. El sistema xDrive, que se está extendiendo por toda la gama de BMW con paso firme, se comercializará a partir de este otoño en el 750i y 750 Li con motor V8 Twin Turbo y 407 CV.