SEAT ha desvelado la esperada carrocería de tres puertas para el León, que se denominará SC como en el Ibiza, y a partir de la próxima primavera formará parte por primera vez de la oferta del compacto de la firma española.
También como en el caso del Ibiza, en SEAT han querido dar al León SC una personalidad distintiva que va más allá de la simple eliminación de las puertas traseras. Una característica destacada de esta nueva variante SC es que mantiene la misma capacidad del maletero que la versión de cinco puertas (380 litros) a pesar de haber visto reducida su batalla en 35 mm.
No hay tampoco novedades en cuanto a chasis, con una barra de torsión en el eje trasero para las variantes de menos de 150 CV y el eficaz multibrazo para las que superen esta cifra de potencia.
En el primer grupo, por debajo de los 150 CV, se encuentran la mayoría de la oferta de propulsores: cuatro motores de gasolina, dos versiones del 1.2 TSI con 86 CV y 105 CV y dos versiones del 1.4 TSI con 122 CV y 140 CV, y dos variantes del diésel 1.6 TDI con 90 CV y 105 CV. Por encima se encuentran el 1.8 TSI de 180 CV, el 2.0 TDI con 150 CV y el 2.0 TDI con 184 CV. Todo ello, por supuesto, a la espera de las tradicionales versiones Cupra.
Todos los motores excepto el 1.6 TDI de 90 CV incorporan las funciones Start/Stop y de recuperación de energía de frenado, que ha permitido reducir la cifra media de emisiones de CO2 por debajo de los 120 gr/km. El 1.6 TDI de 105 CV presenta un consumo ponderado de 3,8 l/100 km y una cifra de emisiones de solo 99 gr/km de CO2. En función de la motorización se podrá optar por una transmisión manual de 5 o 6 velocidades o del DSG de 6 o7 relaciones.
Consolidadas dentro de la gama como un acabado más junto a los Reference y Style, las versiones FR del León SC incorporarán el SEAT Profile Drive, que permite al conductor configurar a voluntad las características de la dirección asistida, la entrega de potencia y la transmisión DSG según los parámetros eco, confort y sport. Este dispositivo también modula el sonido del motor y la iluminación ambiental del habitáculo.
