El SEAT Exeo se pasa a la inyección directa

Martorell (Barcelona).- La gama de motores de SEAT va adaptándose paulatinamente a las nuevas normativas antipolución Euro 5, a la vez que incrementa sus prestaciones. Al menos ése es el caso del nuevo 1.8 TSI 120, una variante suavizada del conocido bloque de cuatro cilindros, con inyección directa y turbo, con el cual SEAT reemplaza al 1.6 de 102 CV, el anterior motor de acceso a la gama del Exeo.

El buque insignia de SEAT pasa a disponer pues, de motores con este tipo de alimentación en toda su gama, con las consiguientes ventajas que ello supone en cuanto a prestaciones y consumos. El Exeo 1.8 TSI de 120 CV ofrece un par motor de 230 Nm entre las 1.500 rpm y las 3.650 rpm, frente a los 148 Nm que entregaba el bloque de 1,6 litros. Sólo con esto, basta para explicar la mejora en la aceleración, ya que la berlina logra hacer el 0-100 km/h en 10,6 segundos, dos menos que el anterior. Lo mismo se puede decir de la velocidad punta, establecida ahora en 202 km/h, cuando el 1.6 se quedaba en 190 km/h.

Pese al incremento de las prestaciones, los consumos han bajado, con una media ponderada de 7,3 l/100 km para la carrocería de 4 puertas (antes 7,5 l/100 km) y de 7,4 l/100 km para el SEAT Exeo ST (7,7 l/100 km el anterior familiar).

El SEAT Exeo 1.8 TSI está disponible con el acabado Reference, que incluye de serie 7 airbags, doble climatizador, ESP, regulador de velocidad, radio-CD con entrada USB y Bluetooth, sensor de lluvia y llantas de aleación de 16″. El precio de la carrocería de 3 volúmenes del SEAT Exeo 1.8 TSI es de 22.850 €, mientras que el Exeo ST cuesta 24.180 €.