| Alfa Romeo 4C Concept. Una auténtica vuelta a las bases como forma de salir adelante: un coupé ligero con tracción trasera. |  |
| Aston Martin Virage. La firma de Gaydon recupera una de sus denominaciones históricas para su nuevo deportivo con motor V12. |  |
| Audi A3 Concept. La firma de los cuatro aros flirtea con una carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas para la próxima generación del A3. |  |
| BMW Vision Connected Drive. El futuro del automóvil según BMW contendrá muchos de los dispositivos incorporados en el Vision ConnectedDrive. |  |
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Citroën DS4. Penúltimo capítulo previo al lanzamiento comercial del Citröen DS4, el segundo modelo de la familia premium del fabricante francés. |
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| Citroën Metropolis. Una limusina diseñada por el equipo de Citroën en China para colmar las enormes expectativas de ese mercado. |  |
| Ferrari FF. ¿Un Ferrari con portón trasero y tracción total? Entonces, ¿qué será lo siguiente? ¿Un SUV? |  |
| Fiat 500 Coupé Zagato. Una de las pocas auténticas sorpresas del Salón de Ginebra ha sido esta variante coupé del Fiat 500, confiada al ingenio de Zagato. |  |
| Ford B-Max. Ford incrementa su franquicia de monovolúmenes con el B-Max, un familiar que reemplazará al Fusion europeo. |  |
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Ford Vertrek Concept. El prototipo de SUV creado sobre la plataforma del nuevo Focus muestra las líneas deportivas de la próxima generación del Kuga. |
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GTA Spano. Esta ha sido la primera aparición del GTA Spano en el Salón del Automóvil más importante de Europa. |
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| Hyundai Curb Concept. Un auténtico banco de pruebas en forma de SUV urbano para desarrollar la tecnología telemática Hyundai Blue Link. |  |
| Hyundai Veloster. Este coupé de tres puertas encarna las renovadas ambiciones de Hyundai, que quiere aportar algo más de emoción a su gama. |  |
| Infiniti Etherea. La última marca en llegar al reino de los premium muestra en Ginebra su visión de lo que ha de ser un compacto de lujo. |  |
| Jeep Compass. El restyling que Jeep ha realizado sobre el Compass le sienta muy bien al SUV compacto estadounidense, sobre todo gracias a una imagen cercana a la del Grand Cherokee. |  |
| Kia Rio. Revolución absoluta para el utilitario de la marca coreana, que crece en todos los sentidos y gana enteros en imagen. |  |
| Koenigsegg Agera R. Koenigsegg ha pasado a formar parte del selectísimo club de los más de 1.000 CV con la versión R del Agera. |  |
| Lamborghini Aventador. El último paso para conocer la nueva creación de Lamborghini era verlo en directo, y mereció la pena. |  |
| Lancia Ypsilon. Mejoras en espacio y funcionalidad para el pequeño urbano de Lancia, que adopta rasgos distintivos de la nueva etapa junto a Chrysler. |  |
| Lexus CT 200h. Se acerca la hora de la verdad para el Lexus CT 200h, un coche en el que la marca tiene puestas grandes esperanzas. |  |
| Mercedes-Benz Clase C Coupé. La familia de la Clase C de Mercedes-Benz gana en eficiencia, gracias a los nuevos motores, y en elegancia deportiva, con el estreno de la carrocería coupé. |  |
| Mini Rocketman Concept. El Rocketman Concept es la visión de Mini de cómo ha de ser un coche verdaderamente urbano. |  |
| Morgan Threewheeler. Morgan ha hecho un bellísimo ejercicio de recuperación histórica con el Threewheeler, que mantiene las premisas básicas del modelo creado hace 102 años. |  |
| Nissan Esflow. Es solo un prototipo, pero el Esflow se propone demostrar que los coches eléctricos de producción masiva también pueden ser extremadamente divertidos. |  |
| Opel Zafira Concept. No cuenta con las puertas asimétricas que han hecho famoso a su hermano menor, pero el nuevo Zafira sigue mejorando en flexibilidad. |  |
| Pagani Huayra. En un salón relativamente parco en presentaciones notables, el stand de Pagani dio brillo al evento con la presencia de su última criatura. |  |
| Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition. Otro de los modelos largamente esperados es el Peugeot 3008 HYbrid4, en cuyo lanzamiento contará con una versión especial limitada a 300 unidades. |  |
| Porsche Panamera S Hybrid. En resumidas cuentas, este es el Porsche más limpio de todos los tiempos. |  |
| Range_e. La primera incursión seria de Land Rover en el mundo de los híbridos pudo verse en el Range_e, un 4×4 de lujo y eficiente que verá la luz en 2013. |  |
| Range Rover Evoque. La exclusividad de Range Rover en envase pequeño. Éstas son las premisas del Evoque, un 4×4 de lujo que ofrecerá un alto nivel de personalización. |  |
| Renault R-Space. Un avance de lo que podría ser la nueva línea de monovolúmenes de la firma francesa con la nueva familia de motores Energy TCe. |  |
| SEAT IBX. Un SUV compacto que redunda en las líneas de diseño ya anticipadas en el IBE Concept, desvelado el año pasado en este mismo salón. |  |
| smart forspeed. El smart se reinventa a sí mismo una vez más, desvelando con el forspeed una forma alternativa de moverse por la ciudad, y sin emisiones. |  |
| Subaru Boxer Sport Car. Si Subaru, auténtico especialista en tracción total, se ha decidido a crear un coche con tracción trasera, por algo será. |  |
| Toyota Yaris HSD Concept. Tras el Prius, el Auris y el Prius+, el Toyota Yaris HSD se convertirá en el siguiente modelo híbrido de la firma japonesa. |  |
| Volkswagen Golf Cabriolet. Una de las pocas sorpresas anunciadas poco antes del salón fue la reaparición de una carrocería descapotable para el Volkswagen Golf. |  |
| Las chicas del Salón de Ginebra 2011. Esta vez nos hemos superado y, además de un gran elenco de modelos, os traemos también a la auténtica Miss Mundo 2010. |  |
El Salón de Ginebra 2011, coche a coche
