El prototipo italiano va más allá y, como su propio nombre indica, se sirve del sexto elemento en la tabla periódica para obtener un material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), con el cual se ha construido la práctica totalidad de su estructura y el árbol de transmisión.
 |
 |
 |
Además del chasis monocasco, el subchasis delantero, los paneles de la carrocería y las células de protección están hechos con dicho material compuesto, mientras que los componentes principales de la suspensión y las llantas son de fibra de carbono. Los tubos de escape, por su parte, se han formado a partir de Pyrosic, un material vitrocerámico que soporta temperaturas de hasta 900º.
