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Salón del Automóvil de Ginebra: Opel Meriva

  • 05/03/2010
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©Cochesafondo
Redacción (Ginebra).- Es monovolumen, es compacto tirando a pequeño, tiene cinco puertas y multitud de detalles prácticos. ¿Un familiar como otro cualquiera? Pues va a ser que no, porque en Opel se las han ingeniado para crear el FlexDoor.

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©Cochesafondo
Ésta es la denominación marquetiniana que han inventado para definir la forma como se abren las puertas, las traseras en sentido contrario a las delanteras. La firma alemana no es la primera que ni la única que desarrolla una configuración similar, pero también está claro que la intención de Opel con el Meriva es un poco distinta a la de Rolls-Royce con el Ghost.

En cualquier caso, tanto en el caso del lujosísimo británico como en el pequeño monovolumen, se ha tratado de mejorar drásticamente el acceso a las plazas traseras, que para muchos serán las más importantes tanto en uno como en otro, aunque sea por motivos diferentes.

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©Cochesafondo
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©Cochesafondo
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©Cochesafondo

Opel, en cualquier caso, parece decidida a hacer del prefijo «flex» la bandera de su nueva oferta familiar, ya que la mencionada configuración FlexDoor de la carrocería del Meriva le suma el FlexRail (unos contenedores intercambiables que se trasladan de las plazas

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©Cochesafondo
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©Cochesafondo
delanteras a las traseras), el FlexSpace para el fácil plegado de los asientos o el FlexFix opcional, el sistema para el transporte de bicicletas que ya estrenó en su día el Corsa.

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©Cochesafondo
La oferta de motores contará con tres variantes del motor 1.4 16V, que van desde el atmosférico de 100 CV hasta los 120 CV y 140 CV de las opciones 1.4 Turbo, la más potente de ellas asociada a un cambio manual de 6 velocidades.

Los diésel, por su parte, contarán de partida con el 1.3 CDTI de 75 CV y el 1.7 CDTI de 100 CV con cambio automático de 6 marchas.

A finales de año, el Meriva dispondrá de su correspondiente versión ecoFLEX, de bajo nivel de emisiones de CO2, equipada con el propulsor 1.3 CDTI pero con 95 CV, mientras que como opciones más prestacionales se colocarán el 1.7 CDTI con dos niveles de potencia, 110 CV y 130 CV, siempre con transmisión manual de 6 relaciones.

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