

Bajo el capó, este híbrido recargable esconde un propulsor tetracilíndrico de aluminio de la familia Gamma, un 1.4 de 16 válvulas con inyección directa de gasolina que eroga 115 CV.

El Ray Plug-in Hybrid está capacitado para circular 80 km sólo con energía eléctrica, pero donde realmente destaca es en su autonomía total, más de 1.150 km con un simple depósito de combustible.