El restyling del SUV urbano consiste en una serie de retoques estéticos de la carrocería, que actualizan su imagen, así como la incorporación de un nuevo motor turbodiésel 2.0 DDiS de inyección directa mediante common-rail.
Este nuevo motor, de 1.956 cc, desarrolla una potencia de 135 CV y un par máximo de 320 Nm. También presentaban como nuevo el motor 1.5 con distribución variable VVT, que se caracteriza por su relativamente bajo consumo, 6,1 l/100 km, y nivel de emisiones, 139 g/km.
El Suzuki Swift llegaba a Alemania con una serie especial limitada con un elevado nivel de equipamiento, como los faros antiniebla, asientos deportivos tapizados en Alcantara, adornos cromados en el interior y en la parrilla del radiador, entre otros.
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El nuevo Alto, por su parte, estaba presente para mostrar sus cualidades como vehículo urbano con una habitabilidad razonable. Lo mismo que el Splash, cuya configuración monovolumen le confiere una sensación de amplitud superior.
