Salón del Automóvil de Frankfurt: Ford ECOnetic

salon-automovil-frankfurt-ford-econetic-12634565684004.jpg — Focus ECOnetic ©Cochesafondo

Redacción (Frankfurt).- Ford es otro de los constructores que se apuntan a la tendencia actual de producir versiones derivadas de sus modelos de gran serie, y que se caracterizan por su mayor respeto medioambiental.

El Focus ECOnetic de 5 puertas será el primero de los modelos ecológicos de Ford que verá la luz, prevista para principios de 2010.

Entre sus características más destacadas están la incorporación del sistema de arranque y parada automáticos (Auto-Start-Stop) como opción, la carga regenerativa inteligente (Smart Regenerative Charging), el Ford Eco Mode (indicador de marcha recomendada) y Low Tension FEAD (correas y poleas de baja tensión en el motor).

Gracias a estos dispositivos puede declarar una emisión media de CO2 de 99 g/km y un consumo de 3,8 l/100 km. Sin el sistema Auto-Start-Stop opcional, tanto la berlina de 5 puertas como el sedán consiguen 104 g/km.

salon-automovil-frankfurt-ford-econetic-12634565684005.jpg — Fiesta ECOnetic ©Cochesafondo

El propulsor en el que se confía para lograr estos resultados es el Duratorq TDCi de 109 CV con filtro de partículas diésel recubierto (cDPF) de serie (en algunos mercados, estará disponible una versión con 90 CV).

Esta mecánica forma parte del desarrollo conjunto que Ford llevó a cabo con el Grupo PSA Peugeot-Citroën y que los franceses llaman HDi.

La caja de cambios utilizada es la Durashift de 5 velocidades, a la cual se le han alargado los desarrollos de las tres últimas relaciones.

salon-automovil-frankfurt-ford-econetic-12634565684006.jpg — Mondeo ECOnetic ©Cochesafondo

Otros pequeños detalles que contribuyen a conseguir estos resultados son, por ejemplo, una altura rebajada en 10 mm delante y 8 mm detrás y un frontal con placas ciegas para mejorar la aerodinámica (Cx 0,31), además de la utilización de neumáticos de nueva generación Michelin Energy Saber 195/65R15 de baja resistencia a la rodadura.

Posteriormente llegarán al mercado versiones ECOnetic para el Fiesta y el Mondeo (además del comercial Transit), con lo que Ford presentará una alternativa a las gamas Ecomotive de SEAT o Bluemotion de Volkswagen.