Este modelo pertenece al segmento B, donde se las tendrá que ver con coches de tradición arraigada en Europa como el Peugeot 207, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio o Volkswagen Polo, además del SEAT Ibiza.
Por ese motivo Citroën ha decidido cambiar por completo su imagen y dotar a sus productos de unos interiores y acabados de calidad que, si no son premium, al menos sí suponen un salto importante respecto al modelo que sustituye.
El nuevo C3 cuenta con unos niveles de insonorización y de eliminación de vibraciones muy mejorados respecto al modelo anterior. Por ejemplo, el vano motor tiene 155 dm2 de material absorbente, frente a los 48 dm2 del actual, entre otros muchos detalles.
La seguridad se apoya, asimismo, en un ESP de serie en toda la gama, 6 airbags (a partir del segundo nivel de acabado), el limitador-regulador voluntario de velocidad, fijaciones Isofix en las plazas laterales traseras, etc.
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La mayoría de mecánicas que se utilizarán al principio de su comercialización son adaptaciones mejoradas de propulsores ya conocidos. Los cuatro motores de gasolina, que superan la normativa antipolución Euro V, son los tradicionales 1.1 y 1.4, además de los 1.4 VTi 95 y 1.6 VTi 120 desarrollados por el Grupo PSA Peugeot-Citroën junto con BMW. La emisión de CO2 de estos propulsores va de los 134 gr/km a los 160 g/km.
Todas las mecánicas están asociadas a cajas de cambio manuales de 5 velocidades excepto el HDi 110, que cuenta con 6 relaciones, y el VTi 120, que opcionalmente se podrá solicitar con un cambio automático de 4 marchas.
Citroën ya ha anunciado las novedades que se irán sucediendo a partir de 2011, momento en el que aparecerá una nueva generación de propulsores que incluirán el sistema Stop&Start de segunda generación.
El equipo de confort y entretenimiento, por su parte, contará con equipamientos poco comunes aún en modelos del segmento B, como el sistema de navegación MyWay, que integra además lector de MP3/WMA y manos libres Bluetooth, o el Connecting Box con el que se puede conectar un dispositivo USB.
