Saab 9-4X, el crossover a la escandinava

Trollhättan (Suecia).- Saab ha dado un nuevo paso en la ampliación de su gama de modelos tras su salida de General Motors con la presentación del 9-4X, un vehículo que lleva el diseño y los valores de la firma sueca al segmento de los crossover de tamaño medio.

El Saab 9-4X, que hará su estreno mundial en el próximo Salón del Automóvil de Los Angeles, se alinea por tamaño entre el 9-3X y el 9-5, aunque en el diseño de su chasis se ha partido desde cero.

Todas las variantes del 9-4X contarán de serie con el sistema de tracción total Saab XWD, que varía de forma constante la entrega del par motor entre los dos ejes y se combina con el sistema eLSD, un autoblocante electrónico del diferencial trasero que puede transferir hasta un 50% del par entre las ruedas traseras para conseguir mayor adherencia.

En la especificación Aero también estará disponible el Saab DriveSense. Este sistema controla la amortiguación en tiempo real realizando ajustes para adaptar el comportamiento del vehículo al estilo de conducción y a las condiciones de la carretera. El Saab DriveSense también permite al conductor seleccionar los modos ‘Confort’, ‘Sport’ y ‘Eco’.

La gama de motores del nuevo crossover de Saab se limitará por ahora a dos bloques de seis cilindros de aluminio acoplados a una transmisión automática de seis velocidades con control electrónico adaptativo.

La unidad de acceso es el V6 atmosférico de 3,0 litros con inyección directa de gasolina y distribución variable que entrega 265 CV y permite al 9-4X acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos. La variante de 2,8 litros y turbocompresor de doble entrada, destinada a la versión Aero, entrega 300 CV y 400 Nm de par máximo entre 2.000 rpm y 5.000 rpm para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.

La versión Aero se distinguirá por las llantas de 20 pulgadas, la rejilla frontal en negro y la consola central en acabado de madera o fibra de carbono. Para la versión básica, las llantas serán de 18 pulgadas de serie. El 9-4X llegará al mercado norteamericano en mayo de 2011, mientras que las ventas en Europa darán comienzo a partir de agosto.