Presentación en directo hoy a las 18:45 (CEST) del Mercedes-AMG GT R, la versión más vitaminada del coupé de la firma de la estrella, que esta vez sí, sin falsas modestias, apunta directamente al Porsche 911 Turbo S, el más potente de la saga. Lo hace con un argumento de peso: de su motor V8 biturbo extraen nada más y nada menos que 585 CV (5 CV más que los del bóxer de 6 cilindros de su mítico paisano), pero van más allá.
Tren de rodaje sustancialmente evolucionado, nueva aerodinámica (no hay más que intuir el enorme alerón trasero) y componentes más ligeros en el conjunto para que no sólo sea más rápido en el 0 a 100 km/h (3,6 segundos, frente a los 3,8 segundos del Mercedes-AMG GT S) y alcance una mayor velocidad punta (318 km/h, 8 km/h más veloz), sino que también sea una referencia en tramos cerrados.
Y es que el color elegido para lucirlo en su presentación en Brooklands (Reino Unido), denominado «AMG green hell magno», deja bien claras las pretensiones de la marca alemana por hacer de su nuevo superdeportivo un arma poderosa en trazados como el Nordschleife del circuito de Nürburgring al que hace referencia.
