Porsche presentará en Ginebra el nuevo 911 GT3 R... ¡híbrido!

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Stuttgart (Alemania).- Exactamente 110 años después de que Ferdinand Porsche desarrollara el primer vehículo híbrido de la historia, el Lohner Porsche Semper Vivus, Porsche Intelligent Performance ha anunciado la presentación en Ginebra de un 911 GT3 R que incorpora un innovador concepto de propulsión híbrida.

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El sistema ha sido desarrollado especí- ficamente para la competición, y se aleja de las propuestas híbridas que paulatinamente van llegando a los coches de serie. El Porsche 911 GT3 R monta dos motores eléctricos en el eje delantero con una potencia de 60 kW cada uno que apoyan a los 480 CV del motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros colocado en su sitio correspondiente, detrás del eje trasero.

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En lugar de utilizar baterías convencionales para acumular energía, el nuevo 911 híbrido emplea un generador eléctrico colocado en el interior del habitáculo que se encarga de suministrar electricidad a los motores eléctricos. El generador también actúa como motor eléctrico gracias a un rotor capaz de girar a 40.000 rpm que se carga cuando el piloto pisa el freno. Para ello, los dos motores del eje delantero revierten su función y actúan como generadores.

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La energía cinética acumulada en el generador del habitáculo permite a los dos motores eléctricos ofrecer un extra de potencia después de cada ciclo de carga, que dura entre 6 y 8 segundos.

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Dependiendo de las condiciones de carrera, el generador puede utilizarse no sólo para entregar potencia extra sino también para ahorrar combustible y por lo tanto mejorar la competitividad del 911 GT3 R Hybrid en largas distancias, reduciendo por ejemplo el peso de carburante o realizando menos paradas en boxes.

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Lo que por ahora no ha hecho público Porsche es el punto clave del sistema, su peso, aunque la ausencia de una batería convencional hace pensar en un grupo relativamente liviano.

Después de su presentación en Ginebra, el Porsche 911 GT3 R Hybrid iniciará un proceso de pruebas de larga distancia en el Nordschleife. El punto culminante del programa es la participación del vehículo en las 24 Horas de Nürburgring, los próximos 15 y 16 de mayo.