El nuevo Volkswagen Race Touareg 3, al desnudo

nuevo-volkswagen-race-touareg-3-al-desnudo-12825399973.jpg — El VW Race Touareg se acerca estéticamente a su hermano de calle ©Volkswagen Motorsport

Trier (Alemania).- La presentación del nuevo aparato de Volkswagen en la ciudad más antigua de Alemania estuvo cargada de simbolismo. Días antes, incluso, Nasser Al-Attiyah, el piloto qatarí del equipo, accedió a disfrazarse de gladiador para representar el espíritu combativo de Volkswagen, en una peculiar conexión con la historia romana de Trier.

nuevo-volkswagen-race-touareg-3-al-desnudo-12825399984.jpg — Los cambios en el frontal del Race Touareg 3 son evidentes ©Volkswagen Motorsport

Simbólico o no, lo cierto es que Volkswagen ha sabido despertar el interés sobre la última evolución seria del Race Touareg que, desde la retirada oficial de Mitsubishi del panorama oficial de los raids, se ha quedado sin rivales que cuenten con la suficiente enjundia competitiva, con permiso de Stéphane Peterhansel y los BMW X3 del equipo X-Raid.

nuevo-volkswagen-race-touareg-3-al-desnudo-12825399985.jpg — Innegable aire de familia entre el Touareg de calle y el Race Touareg ©Volkswagen Motorsport

nuevo-volkswagen-race-touareg-3-al-desnudo-12825399997.jpg — Aparte de la tecnología LED, pocas cosas mantienen en común el VW Touareg y el Race Touareg ©Volkswagen Motorsport

Tal y como contábamos al día siguiente de su presentación oficial, el Volkswagen Race Touareg 3, más que un coche completamente nuevo, es una cuidada evolución del anterior, del cual se mantiene su estructura y se han mejorado multitud de pequeños detalles para mejorar su fiabilidad, su respuesta y su comportamiento.

nuevo-volkswagen-race-touareg-3-al-desnudo-12825399998.jpg — Por detrás, los cambios en el VW Race Touareg también son evidentes ©Volkswagen Motorsport

nuevo-volkswagen-race-touareg-3-al-desnudo-12825399996.jpg — El VW Racer Touareg 2, inmejorable base de partida ©Volkswagen Motorsport

Los más evidentes, cómo no, son los de la carrocería, que tal como puede verse en las imágenes comparativas se acerca a la del Touareg de calle, con faros con iluminación LED, a la vez que se ha mejorado su aerodinámica.

Los cambios en el sistema de refrigeración, en los que también cuentan algo las nuevas entradas de aire, son también parte responsable del ligero aumento de la potencia del motor 2.5 TDI, de cuyos 5 cilindros emanan nada menos que 310 CV potencia, al menos oficialmente.

©Volkswagen Motorsport	©Volkswagen Motorsport	©Volkswagen Motorsport
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Carrocería de fibra y chasis multitubular en el VW Race Touareg ©Volkswagen Motorsport	©Volkswagen Motorsport	©Volkswagen Motorsport
Interior propio de un sofisticado coche de competición, el del VW Race Touareg 3 ©Volkswagen Motorsport	El cockpit del VW Race Touareg no envidia nada al de un WRC ©Volkswagen Motorsport	©Volkswagen Motorsport
El equipo de VW en el Dakar 2010, al completo ©Volkswagen Motorsport	VW espera que tres de estas parejas copen el podio del Dakar 2011 ©Volkswagen Motorsport	Carlos Sainz junto a Kris Niessen, Nasser Al-Attiyah, Giniel de Villiers y Mark Miller ©Volkswagen Motorsport
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