La plataforma consta de una bateria de ion de litio con un elevado rendimiento en almacenamiento y entrega de potencia, con un par máximo sostenido de 280 Nm y una conducción totalmente silenciosa. La batería está situada por debajo del piso del vehículo para liberar de espacio el habitáculo. El sistema de regeneración de energía en las fases de deceleración y frenado otorga al vehículo una autonomía de unos 160 km.
Un bastidor adicional para acoger la batería mejora la rigidez de la plataforma, a la vez que minimiza las vibraciones y la rumorosidad en el habitáculo.
Nissan estudia la conexión del prototipo a una futura plataforma global para proveer servicios telemáticos durante las 24 horas del día a los vehículos eléctricos. La plataforma permitiría al navegador calcular si el vehículo no dispone de suficiente autonomía para llegar a la destinación marcada, mostraría el radio de autonomía de las baterías en todas las direcciones posibles, las estaciones de recarga más cercanas, o permitiría conocer el estado de carga del vehículo desde un teléfono móvil.
