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Nissan NV200, ya no tendrás que elegir

  • 20/05/2009
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©Cochesafondo
Barcelona.- La planta de Nissan Motor Ibérica en Barcelona producirá el modelo NV200 en sus versiones de carga y pasajeros para el mercado europeo. La compañía prevé iniciar la fabricación de este vehículo a finales de 2009.

El NV200 destacará por ser un vehículo muy versátil, adaptable a un uso industrial y como vehículo de pasajeros. Tiene un interior con un equipamiento muy completo y una gama de motores amplía y ecológica.

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©Nissan
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©Nissan
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©Nissan

Su interior da cabida a siete ocupantes con una serie de innovaciones que le permiten tener uno de los habitáculos más amplios de su segmento, todos los asientos disponen de cinturón de seguridad de tres puntos y son abatibles. En caso de no necesitar trasportar siete ocupantes y querer un mayor espacio de carga, los asientos del Nissan NV200 no se extraen del coche, si no que se pliegan en su interior ahorrándonos tener que desmontarlos.

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©Nissan
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©Nissan
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©Nissan

La NV200 se puede adquirir en tres variantes:

• Van: Pensada para uso exclusivamente industrial y con uno de los espacios de carga más amplios de su segmento. Longitudinalmente, el espacio de carga oscila entre 2 metros y 2,8 metros si abatimos los asientos posteriores. El volumen de carga total es de 4,1 m3 y el peso máximo de 771 Kg. Tiene espacio para dos ocupantes.

• Combi: Pensado para carga y pasajeros al mismo tiempo. Tiene espacio para siete pasajeros.

• Familiar: Con espacio para siete plazas tiene un interior más lujoso que la combi y con un mayor nivel de equipamiento. Cuenta con elementos cromados en el panel de instrumentos y las manecillas de las puertas, tapicerías diferentes, revestimientos de tejido en lugar de chapa pintada en la parte interna de los pasos de rueda y paneles totalmente enmoquetados en la parte trasera.

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©Cochesafondo
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©Cochesafondo
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©Nissan

Construida sobre una versión modificada de la plataforma B de Nissan, la NV200 tiene un sistema de suspensión independiente McPherson en el eje delantero montada en un subchasis separado y eje rígido en el eje trasero.

Cuenta con dos motores a disposición de sus clientes, uno gasolina y otro diesel. La versión de gasolina utiliza un motor de 1,6 litros, con una cilindrada de 1.598 c.c. y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 105 CV y un par de 153 Nm.

El diesel es un motor de origen Renault 1.5 dCi de 8 válvulas. Tiene una cilindrada de 1.461 c.c. desarrolla 200 Nm de par y 85 CV.

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©Cochesafondo
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©Cochesafondo
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©Cochesafondo

Entre sus extras más útiles cuenta con calefacción y aire acondicionado para las tres filas de asientos, ordenador de abordo configurable y cámara de visión trasera.

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