BMW M3 con Auto Start Stop, la otra cara de la eficiencia

bmw-m3-auto-start-stop-otra-cara-eficiencia-12660202821.jpg — ©BMW

Múnich (Alemania).- La filosofía EfficientDynamics sigue abriéndose camino en la gama BMW, y ahora incrementa su presencia en el modelo más deportivo que ofrece la firma bávara.

bmw-m3-auto-start-stop-otra-cara-eficiencia-12660198308.jpg — Los aditamentos aerodinámicos mejoran el comportamiento del BMW M3 ©BMW

bmw-m3-auto-start-stop-otra-cara-eficiencia-12660198309.jpg — Cambian los pilotos traseros en los BMW M3 Coupé y Cabrio ©BMW

A los sistemas ya conocidos que incorpora el BMW M3, como el sistema de recuperación de la energía, a partir de esta primavera se les añadirá la función Auto Start Stop, capaz de parar automáticamente el propulsor 4.0 V8 de 420 CV que propulsa a esta máquina cuando el coche se detiene, por ejemplo, frente a un semáforo en rojo o en una congestión de tráfico, y lo vuelve a arrancar cuando el sistema detecta que el conductor va a reiniciar la marcha, con lo que se evita el consumo innecesario de combustible.

Este dispositivo está disponible tanto con la caja de cambios manual de 6 velocidades que monta de serie, como con la transmisión DKG de 7 marchas, con gestión M, Drivelogic y doble embrague.

bmw-m3-auto-start-stop-otra-cara-eficiencia-12660198282.jpg — Spoiler trasero en fibra de carbono en el BMW M3 ©BMW

Gracias a ello, las tres carrocerías disponibles del BMW M3 consiguen reducir el nivel de consumos y emisiones hasta en un 8%, lo que equivale a 24 gramos menos por kilómetro recorrido lanzados a la atmósfera.

El coupé y la berlina con cambio DKG, por ejemplo, declaran ahora un consumo medio de 11,2 l/100 km (12,4 l/100 km para el manual), mientras que el BMW M3 Cabrio con la transmisión secuencial ha visto reducido su gasto de gasolina hasta los 11,5 l/100 km (12,7 l/100 km el manual). Además, en el futuro todas las versiones M3 superarán la normativa EU5.

bmw-m3-auto-start-stop-otra-cara-eficiencia-12660198296.jpg — El Paquete Competition del BMW M3 incluye llantas de 19 ©BMW

Exteriormente, el cabrio y el coupé se distinguirán de las versiones anteriores por unos nuevos pilotos traseros y, si se desea, por el Paquete Competition, una serie de accesorios desarrollados para personalizar el M3, como son una suspensión rebajada en 10 mm y unas llantas de aleación ligera de 19″ con diseño de radios en Y.

La gestión electrónica de la amortiguación activa EDC incluye, incluso, un modo Sport específico para este paquete, ajustado a las nuevas especificaciones del bastidor y del control de estabilidad DSC.

Y por si esto no fuera suficiente, se han creado nuevos aditamentos aerodinámicos, como un spoiler trasero y aletas delanteras de fibra de carbono.