Los precios del nuevo Mercedes-Benz Clase M

A pesar de que el estreno de gala será en septiembre, con motivo del próximo Salón de Frankfurt, no será hasta dos meses después que la tercera generación del Mercedes-Benz Clase M comenzará a rodar oficialmente.

La marca de Stuttgart, inicialmente, dispondrá una gama de tres versiones: dos diésel, el ML 250 BlueTEC 4Matic de 204 CV y el ML 350 BlueTEC 4Matic de 258 CV, más el gasolina ML 350 BlueEFFICIENCY 4Matic, el tope de gama con 306 CV.

En esta ocasión, la firma de la estrella ha puesto especial interés en reducir de forma significativa el consumo de este modelo, que de media necesita cerca de un 25% de combustible, según las cifras oficiales.

Aparte de las mejoras realizadas en los motores, la aplicación de tecnologías como la función de parada y arranque automáticos de serie, la caja de cambios automática de 7 velocidades 7G-Tronic Plus, los diferenciales de fricción reducida o la dirección electromecánica también han contribuido en el logro de una mayor eficiencia.

El confort es otro de los aspectos a los que se ha prestado una especial atención, incluso en los Clase M con la tradicional suspensión mecánica de serie. Ésta cuenta con unos amortiguadores que modifican su reglaje en función del estado del firme y del tipo de conducción, de manera que en terreno accidentado o a baja velocidad fuera del asfalto, la suspensión responde con suavidad. En cambio, si se circula a ritmo más deportivo o se realiza alguna maniobra brusca, el sistema se vuelve más rígido para controlar mejor las inercias de este SUV de lujo.

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