LMS: Peugeot llega primero a la última parada antes de Le Mans

Que el tiempo ha sido determinante en el resultado final lo demuestra que André Lotterer ni siquiera pudo colocar su Audi R15 TDI en la parrilla de salida porque se salió durante la vuelta de formación.

En mitad de carrera, la intervención del safety car según las nuevas regulaciones fue caótica, un factor agravado por el error con el semáforo de salida de boxes -que estuvo en rojo más tiempo del necesario- que dejó al Audi R15 TDI de Tom Kristensen primero a más de un minuto del primer prototipo francés. El colmo llegó un poco más tarde, cuando un corte en el suministro eléctrico obligó a sacar la bandera roja.

La carrera se resolvió en la vuelta 71, cuando el Peugeot 908 de Sébastien Bourdais adelantó al Audi R15 de Dindo Capello después de intentarlo durante sete vueltas. A dos vueltas del final, cuando era evidente que Audi se había equivocado con los neumáticos, Stéphane Sarrazin colocó su Peugeot segundo hasta llegar a la bandera de cuadros.