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R. E.– En realidad, un embrión del actual Lexus LFA se mostró mundialmente por primera vez en las 24 Horas de Nürburgring 2009, de manera que lo más lógico era que el desarrollo del nuevo deportivo de Lexus continuara en la misma carrera de resistencia.
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Como en la temporada 2009, Gazoo Racing ha sido el encargado de poner sobre el asfalto el Lexus LFA en la primera carrera preparatoria de las 24 Horas de Nürburgring, con un puesto 28º en la clasificación general y la victoria en la clase SP8, reservada a coches con cilindradas de 4.000 cc a 6.250 cc sin turbo.
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Juichi Wakisaka y Kazuya Oshima, los campeones del campeonato japonés de Super GT en 2009 y 2007 respectivamente han sido los pilotos encargados de probar el nuevo LFA por primera vez en condiciones de carrera. A ellos se ha unido el también japonés Akira Iida, que ya compitió con el LFA en 2009.
Después de calificar en 52º posición y caer hasta la 143º posición a causa de un pit stop no previsto al inicio de la carrera, el Lexus LFA de Gazoo Racing fue recuperando posiciones constantemente durante las 4 horas hasta finalizar 28º en la general. Su mejor vuelta fue de 8:44.074, lo que le coloca entre los 20 coches más rápidos.
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