- ©Mercedes-Benz
Stuttgart (Alemania).- El Mercedes-Benz Clase A ha sido, prácticamente desde su lanzamiento, un modelo muy controvertido. Su original plataforma tipo sándwich, que obligaba a desarrollar una gama específica de motores, concebidos para ser montados en una posición muy inclinada, permitía mejorar sensiblemente la habitabilidad interior, pero condicionaba su comportamiento.
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Las proporciones de monovolumen que han caracterizado a las dos generaciones del Mercedes-Benz Clase A (algo menos a la segunda) siempre han chocado además con las formas más bien tradicionales que suelen verse en el segmento de los compactos, especialmente entre los premium, a saber: Audi A3, BMW Serie 1 y ahora también en el híbrido Lexus CT 200h.
A la vista de lo evidente, parece que con el nuevo Concept A-Class la firma de la estrella está diciendo que está trazando un cambio de rumbo en su gama de acceso, que ahora tendrá un carácter más dinámico y, si acaso, juvenil.
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El Mercedes-Benz Concept A-Class es, pues, un prototipo de líneas más convencionales, pero cuya carrocería de 3 puertas es a la vez bastante más atractiva que la del Clase A que está a punto de ser sustituido. Además, cuenta con un chasis que le permite compartir motores de cuatro cilindros con otros modelos de Mercedes-Benz.
Para este concept car se ha elegido un nuevo motor de gasolina 2.0 de 210 CV, equipado con inyección directa de combustible y turbo, y se ha asociado a una caja de cambios de doble embrague desarrollada por la propia Mercedes.
Entre los dispositivos de seguridad destaca el radar anticolisión con asistente de frenado, que avisa al conductor en caso de acercarse con peligro al vehículo precedente y prepara el sistema de frenos para optimizar la respuesta en cuanto detecte su reacción.
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