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Volkswagen ha incorporado a su gama una modernizada variante del prolífico tetracilíndrico 2.0 TDI con 177 CV que se encargará de reemplazar paulatinamente a la versión de 170 CV disponible hasta la fecha. El primer modelo en equipar este propulsor, cuyo cometido es también mejorar los niveles de eficiencia, es el Tiguan, que ahora declara una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos para unos consumos de 6 l/100 km.
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Junto con la llegada de este propulsor, la gama Tiguan también incorpora el paquete opcional Tech Xenon en el nivel de acabado T1, que incluye el sistema de aparcamiento Park Assist 2.0, el Dynamic Light Assist y los faros Bi-Xenon autodireccionables.
Las gamas Passat, Passat Variant y CC también ha recibido novedades en su oferta de propulsores. En este caso se trata del 1.8 TSI de 160 CV, que será sustituido por el 1.4 TSI tanto en la opción con el cambio manual como en la opción acoplada al DSG. El 1.4 TSI declara unos consumos de 5,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 149 gr/km.
