El nuevo Fiat Panda 4×4 aterriza en España

Fiat ya ofrece en los concesionarios españoles la correspondiente versión 4×4 del Panda, que gracias a las diferentes promociones de la marca y al Plan PIVE del Gobierno está disponible por 10.500 euros, el más barato del mercado.

La propuesta del nuevo Fiat Panda 4×4 viene siendo la misma desde que, hace casi 30 años fuera presentada la primera generación, es decir, tracción total en un modelo de carácter urbano que lo convierten en ideal para quienes transitan a menudo por zonas rurales o de montaña, donde el barro y la nieve son habituales compañeros de viaje (son legión los que nos encontramos cada vez que viajamos a Andorra a seguir la carrera del Trofeo Andros).

La versión que da sentido a este modelo campero es el Climbing 4×4, que monta un sistema de tracción total llamado de “par bajo demanda” compuesto por dos diferenciales y un acoplamiento gestionado por una centralita electrónica. A velocidades inferiores a 50 km/h, el control de estabilidad ESP, que incluye la función de bloqueo electrónico del diferencial, frena las ruedas con menor adherencia y envía el par a las otras. Por encima de dicha velocidad es el conductor el que debe activarlo manualmente, mediante un botón colocado delante de la palanca de cambios.

Para aquellos a los que simplemente les guste la estética campera, Fiat ofrece el Panda Trekking, dotado con tracción delantera pero con una gestión

más evolucionada (Traction +, la llaman), que funciona a modo de diferencial autoblocante, frenando la rueda con menor agarre, siempre que circulemos a menos de 30 km/h, para mejorar la motricidad en terrenos de baja adherencia.

Tanto el Panda Climbing 4×4 como el Trekking están disponibles con el motor bicilíndrico de gasolina TwinAir, de 85 CV, o con el diésel de 75 CV.