Dodge Viper SRT10 ACR-X, sólo para el circuito

dodge-viper-srt10-acr-x-solo-circuito-12634568486380.jpg — ©Dodge

Orlando (Estados Unidos).- Dodge ha desvelado lo que es la nueva vuelta de tuerca al Viper SRT10 para celebrar su útimo año de producción antes de la nueva generación del modelo. El Dodge Viper SRT10 ACR-X que debutará el próximo verano, es un deportivo diseñado específicamente para los circuitos sin homologación para circular por carretera abierta.

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Las prestaciones iniciales del Viper SRT10 ACR han sido mejoradas gracias a la última evolución del inefable V10 de 8.4 litros, que ahora entrega 640 CV -40 CV que el Viper SRT10 de producción- y se combinan con el equipamiento de seguridad del Viper Competition Coupe.

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La suspensión también ha sido adaptada de forma específica a un uso intensivo en circuito y el peso global del vehículo ha sido reducido en 72,5 kg respecto al modelo de base. Por último, algunas mejoras aerodinámicas han permitido maximizar el agarre, la estabilidad y la velocidad de paso por curva.

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El Dodge Viper SRT10 ACR-X realizó sus primeras pruebas el mes pasado en el trazado californiano de Laguna Seca, y fue capaz de detener el cronómetro en 1:31.00, más de tres segundos más rápido que Viper de producción que arebató el récord del circuito al Devon GTX.

La nueva evolución del superdeportivo americano participará en la Viper Racing League y en eventos del Sports Car Club of America y de la National Auto Sport Association. Estará disponible por un precio cercano a los 110.000 $ a partir de la próxima primavera.