Si Cosworth se ha encargado de subir la potencia del motor bóxer 2.5, Subaru se puso a trabajar con AP Racing para dotar al Impreza CS400 de un equipo de frenos a la altura. El resultado ha sido unas pinzas de 6 pistones para el eje delantero que se enfrentan a unos discos de 355 mm.
