Ya resumimos en números la victoriosa trayectoria del Citroën C4 WRC, hablamos de su sucesor en el Mundial de Rallies y nos hicimos eco del recuerdo que el coche ha dejado en Dani Sordo, el piloto que junto a Sébastien Loeb más veces ha pilotado el C4 WRC. Ahora toca publicar el resumen en imágenes de uno de los coches más laureados de la historia de los rallies.
 |
Presentación en París (2006). Citroën se estaba planteando volver a la máxima categoría del Mundial de Rallies como equipo oficial. El Nuevo C4 WRC fue desarrollado para sustituir al Xsara WRC, que había conseguido importantes victorias con Carlos Sainz, Colin McRae y Sébastien Loeb. |
 |
Debut en Monte Carlo (2007). El nuevo C4 WRC salió a escena dominando las escarpadas carreteras del sur de Francia con Sébastien Loeb al volante. Esta fue la primera de las ocho victorias cosechadas en la temporada de su debut que permitieron asegurar el título de pilotos para Sébastien Loeb. |
 |
Victoria en Gran Bretaña y título para Loeb (2007). Loeb consiguió el título de pilotos esa temporada con una excitante victoria en la última prueba que se fraguó volando por los bosques de Welsh. El coche demostró que también podía ser competitivo en superficies deslizantes. |
 |
Argentina (2008). Sébastien Loeb consiguió retener la corona de campeón del mundo en 2008, pero en la segunda temporada del C4 WRC también fue la proclamación de Citroën como campeona del mundo de marcas gracias a la decisiva aportación de Dani Sordo. La adaptabilidad del C4 WRC a todas las superficies fue uno de los factores clave del éxito. |
 |
Noruega (2009). Después del asfalto y de la tierra, el C4 WRC se convirtió en un coche verdaderamente competitivo sobre nieve y hielo. |
 |
Citroën C4 WRC Hybrid (2009). Durante la temporada 2009, Citroën desveló una variante híbrida del C4 WRC. Dani Sordo consiguió tiempos muy destacables con el modelo en unos test específicos realizados en Portugal, aunque las cosas en el mundo de los rallies fueron por otro camino. |
 |
Triple podio en Portugal (2010). La primera victoria del debutante Sébastien Ogier, junto con la segunda, tercera y cuarta posiciones de Loeb, Sordo y Solberg completó una de las actuaciones más apabullantes del Citroën C4 WRC sobre su superficie preferida, el asfalto. |
 |
Salto de longitud en Turquia. El C4 WRC ha desafiado las leyes de la gravedad a lo largo de su trayectoria, de eso van también los rallies. En la imagen hace lo propio en el tramo de Ballica, antes de anotar una nueva victoria a su palmarés. |
 |
Victoria local y campeonato para Loeb (2010). El último Rally de Francia permitió a Sébastien Loeb asegurar un nuevo campeonato del mundo de pilotos y constructores para anotar al palmarés del Citroën C4 WRC. |
 |
Despedida en Gales (2010). Con los títulos de pilotos y constructores asegurados en Francia, el Citroën C4 WRC participó en su última carrera oficial para conseguir una nueva victoria y finalizar así un reinado que ha durado cuatro años. |
