Prueba SEAT Exeo 2.0 TSI Sport: bienvenido a la cumbre
SEAT ha elegido una silueta y una tecnologías de alto "standing" para volver con el Exeo, tres décadas después, al competido segmento de las berlinas medias.
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Tecnología
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Prueba Citroën Berlingo HDi 110 Combi SX Multispace: para lo que quieras
[tab name=’Introducción’] Prueba realizada por: GAP ©Susana Busquets La oferta de vehículos comerciales de Citroën es una de las más completas del mercado. Comienza con los 3,86 m de longitud…
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DSG para el Volkswagen Passat CC 1.8 TSI
Barcelona.- Volkswagen ha incorporado el cambio DSG de doble embrague y siete marchas al Passat CC, únicamente combinable con el motor 1.8 TSI de 160 CV. La incorporación del DSG…
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Lancia presenta novedades en Ginebra
Ginebra (Suiza).- Lancia presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra novedades tanto estéticas como mecánicas en gran parte de su gama. Con ellas, los modelos Ypsilon, Musa y Delta…
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Audi A4 Allroad quattro, preparado para todo
Madrid.- A principios del próximo verano Audi pondrá a la venta la nueva versión del A4 Allroad con tracción total permanente quattro. Además de aplicar pequeños cambios en su aspecto…
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Fiat 500C, todavía más retro
Fiat mostrará como primicia mundial en el Salón de Ginebra 2009 la nueva versión cabriolet del 500, antes de su lanzamiento en el mercado europeo durante la próxima primavera. El…
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Prueba Citroën C5 HDi 138 FAP S: suavidad con galones
Una berlina al estilo clásico debería ofrecer espacio por doquier y exquisita suavidad de marcha para hacer los viajes lo más placenteros posible. Pues el Citroën C5 anda sobrado de ambos.
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BMW M con tracción total en 2009
BMW introducirá a lo largo de 2009 el sistema de distribución variable de la tracción xDrive en los modelos X1 y en la Serie 7. Durante este año también aparecerán…
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Prueba SEAT León FR 2.0 TSI DSG: volverás a sonreír
La SEAT de hoy es así, capaz de ofrecer un GTI compacto como el León FR, sólo disponible con cinco puertas, pero con un comportamiento que ya quisieran los demás.
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Audi desvela las versiones Cabriolet de A5 y S5
Madrid.- Audi sigue fiel a su tradición de la capota de lona y ha descartado el techo rígido para los nuevos A5 y S5 Cabriolet. Los responsables de la marca…
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