Cara nueva para el Renault Mégane
El compacto de la Régie estrena 2012 con un remozado estético y nuevos motores Energy gasolina y diésel más eficientes.
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Noticias
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Daimler ultima la próxima generación del smart
El coche urbano por antonomasia vivirá su tercera juventud a mediados de 2012, con una estética actualizada, motores más eficientes y un eléctrico para el gran público.
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El Dacia Lodgy entra en escena
Dacia sigue abriendo segmentos low-cost y, tras atreverse con los SUV, le ha llegado la hora al Lodgy, su contendiente en el segmento de los monovolúmenes que será presentado en el Salón de Ginebra.
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¿Cuánto cuesta el nuevo Mercedes-Benz SL?
Mercedes-Benz acaba de publicar los precios de su roadster más lujoso, el SL, que en marzo llegará a los concesionarios con algo más que un lavado de cara.
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Los precios del Citroën DS5
El monovolumen premium de Citroën llega dispuesto a romper esquemas en el segmento de los familiares, al que aporta un alto nivel de personalización.
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El Renault Twingo se pone guapo
El Renault Twingo recibe una actualización justo en el momento en el que el segmento de los pequeños urbanos está más competido que nunca.
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¿Qué nos traerá Mercedes-Benz en 2012?
Algunas novedades ya anunciadas, más alguna sorpresa que nadie podía sospechar, entre los lanzamientos previstos por la firma de la estrella para este año.
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Volvo V60 híbrido enchufable: eficiencia nórdica
La gente de Volvo lo tiene claro: el V60 “Plug-in Hybrid” es el coche técnicamente más avanzado que han creado nunca.
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Más equipamiento para el Toyota Land Cruiser 2012
El todoterreno japonés estrena 2012 con cambios en las versiones medias y bajas de su oferta.
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Opel Insignia Cross Four: siguiendo el camino trazado
Lo que comenzó siendo un elitista nicho del mercado se está convirtiendo, poco a poco, en una forma especial de entender el coche familiar.
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El Audi A8 estrena versión de acceso
El motor 3.0 V6 TDI de 204 CV ocupa ahora el escalón de entrada a la berlina de más alto rango del fabricante de Ingolstadt, que extiende además el start-stop a casi todas sus versiones.
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Se acabaron las bromas: Audi A1 quattro, con 256 CV
El polivalente de Audi toma la delantera y, gracias al prolífico motor 2.0 TFSI, se sitúa muy por delante del resto de deportivos de menos de 4 metros.
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