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Puede que pasara desapercibido entre tanto concept car, pero eso no significa que la llegada de la tracción total xDrive a la Serie 1 de BMW no fuera importante.

Opel consiguió destacar en París uno de los grandes puntos fuertes de su nuevo modelo de 3,70 metros de longitud: sus elevadas posibilidades de personalización.

El coche más esperado en la feria francesa fue, de largo, el McLaren P1, el automóvil que han prometido que será el más efectivo en la pista y en la carretera o, lo que es lo mismo, el mejor superdeportivo del mundo.

La presencia de Chevrolet en el Salón del Automóvil de París ha estado marcada por la presentación internacional del nuevo SUV compacto de la marca norteamericana.

Tres años después, en Mercedes-Benz ya se atreven a considerar el SLS AMG Coupé Electric Drive un vehículo de producción.

Teniendo en cuenta su pedigrí en modelos camperos y la reciente extensión de su gama hacia las plataformas compactas, era cuestión de tiempo que el fabricante japonés se decidiera a entrar en el segmento de moda.

Cuando Jaguar desveló los primeros bocetos del C-X16, era evidente que los responsables de la marca británica estaban decididos a recuperar buena parte de su riquísima tradición de automóviles deportivos.

Es tanta la importancia del León para la firma de Martorell, que la presentación internacional del modelo en el Salón de París ha coincidido con el estreno del nuevo logotipo de la marca.

Volvo fue uno de los pioneros en dotar de cierta apariencia offroad a un familiar de lujo como el V70, y ahora se propone hacer lo propio con la carrocería break de su berlina media.

Es 100% eléctrico, mide alrededor de 4,7 metros de longitud, e incorpora un sistema de carga sin cables específicamente concebido para el hogar y controlable a través del teléfono móvil.