El bóxer diésel, motor estrella en el nuevo Subaru Outback

Madrid.- El importador de Subaru en España ha publicado ya los precios de venta al público del nuevo Outback, el conocido crossover de la firma que, como es tradicional, basa su estructura en la del Legacy, también renovado recientemente.

La oferta del Outback, que ya tuvimos ocasión de analizar en el Salón del Automóvil de Frankfurt, cuenta con 3 alternativas mecánicas. Por una parte están los dos motores de gasolina, un 2.5 de 167 CV que se ofrece desde 32.850 € y el nuevo 3.6, de 6 cilindros, cuyos 260 CV están disponibles en acabado Limited Plus por 48.250 €.

La gama se cierra con la aparición por primera vez de un propulsor diésel bajo el vano delantero. Se trata del 2.0 Boxer de 150 CV, con turbocompresor y alimentación mediante inyección directa common-rail, estrenado en el Impreza, y que poco a poco va extendiendo su presencia en el catálogo de Subaru.

Además del acabado Limited Plus, el más completo de los disponibles en la gama Outback y Legacy, también se puede recurrir al más básico Premium o al Limited.Todos ellos incorporan de serie 8 airbags, asientos delanteros con regulación eléctrica, llantas de aleación de 17″, control dinámico de estabilidad, climatizador bizona o faros de xenón, entre otros.

El Limited aporta el techo solar y la tapicería de cuero, mientras que el Limited Plus dispone de navegador con conexión manos libres Bluetooth y cámara trasera, además de la Smart Key.

La tracción a las cuatro ruedas sigue siendo uno de los signos de identidad de este modelo (y de casi toda la gama Subaru), y con el motor 2.5 se puede solicitar el nuevo cambio automático por variador continuo de la marca, el Lineartronic, por 2.000 €. La única opción disponible para todas las versiones es la pintura metalizada, que cuesta 360 €.