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Audi prueba el aluminio en el A5

  • 30/09/2009
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Audi R8 ©Cochesafondo
Ingolstadt (Alemania).- Exteriormente, el prototipo aligerado del Audi A5 Coupé no se distingue en absoluto del convencional que se comercializa en estos momentos. Sin embargo, entre ellos hay una diferencia de 110 kg de ventaja para la carrocería de aluminio del verosímil concept car de Ingolstadt.
El Audi Space Frame (ASF) es la denominación de una forma de construir modelos que tomó forma con la primera generación del actual buque insignia de la marca, el A8, nacida hace 15 años.

Su carrocería de aluminio aportaba ventajas indiscutibles en cuanto a ligereza y rigidez, de las cuales se han beneficiado otros modelos como el A2, superdeportivo R8 y los actuales TT Coupé y TT Roadster.

Los 1.310 kg de peso de este especial Audi A5 Coupé logran que su motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros y 211 CV mantenga las ventajas de un desplazamiento contenido con la entrega de potencia de un V6.

Además, su ligereza también permite redimensionar el equipo de frenos y la transmisión, que al sufrir menos esfuerzos pueden ser de menor tamaño.

audi-prueba-aluminio-a5-12634565934214.jpg
Audi A8 ©Audi
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Audi A2 ©Audi
audi-prueba-aluminio-a5-12634565934216.jpg
Audi TT RS ©Cochesafondo

Y, naturalmente, el comportamiento dinámico sale claramente reforzado, dado que las inercias se han reducido, lo cual redunda en una más rápida y eficaz inserción en curva y agilidad en los cambios de trayectoria.

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