Artega GT: al estilo clásico

Delbrück (Alemania).- Diseño distintivo, prestaciones con un consumo contenido y rebosante de exclusividad. Así es como Artega quiere presentar a su renovado GT, un deportivo de concepción clásica y peso contenido que inicia su fabricación en la recién inaugurada planta de la compañía en Delbrück.

El diseño del Artega GT es obra de Henrik Fisker, responsable de creaciones como BMW Z8 o del Aston Martin Vantage, que ha resumido en sólo 4,02 metros de longitud y 1,88 metros de anchura las proporciones de un biplaza capaz de competir contra el cronómetro en un circuito y conservar a usabilidad diaria.

Una combinación de materiales procedentes de la competición, un chasis ligero de aluminio y una carrocería de fibra de carbono y poliuretano han conseguido detener el peso total del GT en los 1.285 kg -120 kg más que su predecesor- a pesar del generoso equipamiento que incluye de serie.

El Artega GT monta el motor V6 de 3.6 litros de procedencia Volkswagen con 300 CV, asociado al cambio de doble embrague del fabricante de Wolfsburg. Con él es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (4,4 segundos según la revista Auto Motor & Sport) y alcanzar los 270 km/h. La ligereza del vehículo permite arrojar un consumo bastante contenido de 8,9 l/100 km.

Más allá del motor y la transmisión, buena parte de los componentes del GT han sido desarrollados y fabricados por Artega, incluyendo el chasis de aluminio, las suspensiones desarrolladas en colaboración con Bilstein, todos los periféricos del motor y los sistemas de alimentación y escape.

La capacidad de frenado es uno de los puntos fuertes del Artega GT, hasta el punto de que la propia marca afirma que su deportivo sólo es superado en este campo por el Ferrari 599 GTB Fiorano. Buena parte de culpa, además de en los propios frenos, recae en un óptimo reparto de pesos entre ejes de 57:43 y a unos neumáticos de 235/35 y 285/35 montados delante y detrás sobre llantas de 19 pulgadas.

El precio básico del nuevo Artega GT para Europa es de 67.184 €, excluyendo los impuestos estatales. No se fabricarán más de 500 unidades del vehículo.