Si bien es cierto que esta arquitectura no es una novedad en el mundo del automóvil, de lo que Fiat sí puede presumir es de haber aplicado en el TwinAir una buena dosis de la última tecnología disponible en cuanto a motores de combustión interna.
Sobrealimentado y con el sistema de control continuamente variable de las válvulas de admisión, estrenado en el MultiAir (el mejor motor 2010 en los International Engine of the Year Awards), reconocemos que teníamos cierta curiosidad morbosa por saber qué podrían dar de sí los 85 CV procedentes de sus apenas 900 cc.
Muy pronto, lo sabrás tú también.
