




Para propulsar a este prototipo el motor elegido es la versión de 105 CV del TwinAir, la variante más potente del motor bicilíndrico turboalimientado y equipado con sistema de alzado variable de las válvulas de admisión.





Para propulsar a este prototipo el motor elegido es la versión de 105 CV del TwinAir, la variante más potente del motor bicilíndrico turboalimientado y equipado con sistema de alzado variable de las válvulas de admisión.
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