Así pues, el Mercedes-Benz C 63 AMG 2011 entrega a las ruedas traseras los mismos 457 CV a 6.800 rpm y 600 Nm a 5.000 rpm. Por lo tanto, no es de extrañar que la aceleración de 0 a 100 km/h sea idéntica a las declaradas anteriormente, con 4,5 y 4,6 segundos para la carrocería berlina y la Estate respectivamente. La velocidad, como es costumbre, está limitada a 250 km/h.
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Opcionalmente, se puede solicitar el paquete AMG Performance, con el que se incrementa la potencia del propulsor 30 CV. Ello se consigue gracias al montaje de pistones forjados, bielas y cigüeñal de aleación ligera (un ahorro de 3 kg de peso) procedentes del Mercedes-Benz SLS AMG o, traducido a prestaciones, una mejora de una décima en la aceleración 0-100 km/h.
Gran parte de la responsabilidad de esta rebaja recae en el cambio AMG Speedshift MCT de 7 velocidades, que sustituye al anterior AMG Speedshift 7G-Tronic. Frente a la transmisión mediante convertidor de par usada hasta ahora, el nuevo cambio MCT es una caja manual robotizada y con doble embrague. Gracias a la gestión electrónica, equipa un sistema de arranque al estilo de los grandes premios, denominado Race Start y permite, por otra parte, cuatro modos de funcionamiento.
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El comportamiento del último modelo de AMG se ha mejorado, gracias a una suspensión que se ha reforzado, se han endurecido los tarados y revisado las cotas. También la dirección ha sido retocado y ahora cuenta con una servoasistencia con una bomba que sólo actúa cuando se gira el volante, con lo que se ahorra combustible.
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El nuevo Mercedes-Benz C 63 AMG estará disponible a partir de julio de 2011, y los precios en Alemania, antes de impuestos, serán 57.785 € para la berlina y 59.860 € el Estate. El paquete AMG Performance se podrá adquirir por 5.764 € y 5.234 € respectivamente.
