

Al contrario de lo que sucede con este 2+2, Honda pretende con el Civic atraer a un público muy variado, al menos en ese lado del Atlántico, de ahí que la marca haya anunciado que se ofrecerá con estos dos tipos de carrocería -las versiones definitivas no deberían diferir demasiado de estos prototipos-, varios motores de gasolina, dos versiones deportivas, que allí se denominan «Si» e, incluso, una variante híbrida con el sistema IMA, que contará por primera vez con baterías de ion-litio, y otra versión alimentada por gas natural.

