Así, se conserva la esencia, es decir, un elaborado chasis con suspensiones delanteras McPherson y un eficaz eje multibrazo posterior, combinado con la conocida paleta de motores de inyección directa y sobrealimentación, a excepción del motor V6, que ya no se ofrece.
Por detrás los cambios son más sutiles, pero sus paragolpes posterior, con luces LED 3D, marca una clara distancia respecto a su predecesor.
Otras de las mejoras aplicadas a la gama del EOS atañen a la lista de equipamientos opcionales, que ahora incluyen sistemas de asistencia a la conducción como el Light Assist para faros halógenos, la nueva generación del Park Assist, radio con pantalla táctil o el sistema Keyless Access, que permite entrar y salir del coche sin usar la llave y cerrar la capota desde el exterior.
| Versiones | P.V.P. |
| Volkswagen EOS Sport TSI 122 CV | 28.940 € |
| Volkswagen EOS Sport TSI 160 CV | 30.900 € |
| Volkswagen EOS Sport TSI 210 CV | 37.400 € |
| Volkswagen EOS Sport TSI 210 CV DSG | 39.370 € |
| Volkswagen EOS Sport TDI 140 CV | 32.840 € |
| Volkswagen EOS Sport TDI 140 CV DSG | 34.720 € |
| Volkswagen EOS Excellence TSI 122 CV | 30.200 € |
| Volkswagen EOS Excellence TSI 160 CV | 32.170 € |
| Volkswagen EOS Excellence TSI 210 CV | 38.730 € |
| Volkswagen EOS Excellence TSI 210 CV DSG | 40.700 € |
| Volkswagen EOS Excellence TDI 140 CV | 34.110 € |
| Volkswagen EOS Excellence TSI 140 CV DSG | 35.990 € |
