Trofeo Andros Andorra 2011: Dayraut y Lagorce democratizan el campeonato

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R.E./G.E., Pas de la Casa (Andorra).- Ya lo dijo Alain Prost al comienzo de la temporada: «este año el nivel es excepcional, es el Trofeo Andros más destacado desde que estoy en esta disciplina». En la primera cita, disputada en la estación francesa de Val Thorens, Bertrand Balas con Toyota Auris, y Alain Prost con el Dacia Duster se impusieron en una carrera cada uno.

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En cambio, en el meeting de Andorra, disputado los días 10 y 11 de diciembre, los que se han reivindicado han sido el BMW Serie 1 de Jean-Phillippe Dayraut y el Skoda Fabia de Franck Lagorce, al ganar la primera y segunda manga respectivamente. En este carrera, además de los habituales y Olivier Panis (Skoda Fabia), se contó con la presencia inesperada de otro campeón mundial de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, compañero de Dayraut.

A pesar de la nieve caída en jornadas anteriores, el buen tiempo que había hecho los días previos obligó al Automòbil Club d’Andorra a reconstruir prácticamente desde cero la noche anterior a la carrera.

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En la carrera de la mañana, Dayraut, dos veces campeón del Trofeo Andros, confirmaba el dominio mostrado en los entrenamientos realizados en el Grandvalira Circuit, que le permitían salir desde la primera posición en la parrilla. El de Toulouse, que apostó por una estrategia de neumáticos diferente a la de sus rivales, pudo controlar sin mayores problemas a Franck Lagorce y al propio Prost, su principal rival, que en una manga con muchos problemas perdía la cabeza del campeonato.

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La alegría de Dayraut durante la primera jornada se convirtió en decepción, tras un toque en la clasificación que le relegó en la parrilla en favor de Lagorce, Pailler (BMW) y Prost. En las dos finales Elite Sup, Bertrand Balas (Toyota) ganaba sin problemas la primera con una extraordinaria lucha a sus espaldas, resuelta a favor de Jean-Luc Pailler (BMW) por la mínima ante un agresivo Jacques Villeneuve (Skoda), que demostró haber aprendido rápido los entresijos de esta especialidad, con Dayraut cuarto. En la segunda gran final Lagorce se imponía a Rivière, Panis y Prost, éste tras efectuar una mala salida.

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trofeo-andros-andorra-2011-dayraut-lagorce-democratizan-campeonato-129222970113.jpg — Alain Prost ©Cochesafondo

Tras la victoria, Lagorce se mostraba muy satifecho y confiado: «El Trophée Andros va a ser muy largo. Cuatro carreras y cuatro vencedores es algo increíble. Después del debut, sabíamos que nuestro coche tenía un gran potencial». El piloto francés reconocía, asimismo, la labor del conjunto del equipo, del que valora muy positivamente la cohesión y la buena relación entre todos, hasta el punto de afirmar que «Olivier Panis y Jacques Villeneuve han contribuido enormemente a esta victoria».

Lagorce decía esto tras una gran carrera, en la que avanzó en la salida a un sorprendente Jean-Luc Pailler, varias veces campéon francés de Rallycross, que sin embargo supo aguantar los envites de Alain Prost, a la postre tercero.

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El resultado de este fin de semana consolida el trabajo realizado por Lagorce con el Skoda Fabia, aunque Francky «esperaba que Oliver y Jacques hicieran lo mismo muy rápidamente». El ganador de la segunda carrera de la cita andorrana considera que «el Trofeo se va a jugar en base a la regularidad» y, de alguna manera, también gracias a la capacidad del piloto, porque «Jean-Phillipe Dayrout ha ganado una carrera a pesar de los 80 kg de lastre. Ha hecho un trabajo extraordinario, me ha sorprendido de verdad». «Con los 60 kg. que cargaré en la próxima carrera, en Val Thorens, quizá llegue a hacerlo tan bien como él».

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Prost, por su parte, no se mostraba tan satisfecho a pesar de salir de Andorra como líder del certamen. El Profesor consideraba que con un campeonato tan apretado como el que están disputando, tienen pulir ciertos detalles para reducir diferencias con algunos de sus rivales.

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En el Trofeo Andros Eléctrico, Nicolas Prost (Pilot) se mostró intratable en la primera jornada. Prost junior, actual campeón de la categoría, demostró la misma solvencia de las dos carreras anteriores. Tras él acabaron Olivier Pernaut (STEF-TFE) y Soheil Ayari (Mega). En las dos carreras de la segunda jornada, un inspirado Franck Lagorce (Andros) podía con el hijo del campeón en la primera, mientras que en la segunda Prost ponía las cosas en su sitio de nuevo. En ambas mangas, Olivier Pernaut era tercero. El campeonato está liderado por Prost (110), seguido de Pernaut (101) y Lagorce (97).

Clasificación final Andros Andorra-Jornada 1
1-Jean-Philippe Dayraut (BMW Serie 1), 80 puntos
2-Pierre Llorach (Renault Clio III), 77 puntos
3-Franck Lagorce (Skoda Fabia), 74 puntos
4-Olivier Panis (Skoda Fabia), 73 puntos
5-Alain Prost (Dacia Duster), 71 puntos
6-Bertrand Balas (Toyota Auris), 69 puntos
7-Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 69 puntos
8-Evens Stievenart (Skoda Fabia), 67 puntos
9-Alain Gaunot (BMW Serie 1), 65 puntos
10-Olivier Pernaut (BMW Serie 1), 63 puntos

Clasificación final Andros Andorra-Jornada 2
1-Franck Lagorce (Skoda Fabia), 80 puntos
2-Jean-Luc Pailler (BMW Serie 1), 76 puntos
3-Alain Prost (Dacia Duster), 72 puntos
4-Benjamin Rivière (Fiat Stilo), 72 puntos
5-Bertrand Balas (Toyota Auris), 72 puntos
6-Alain Gaunot (BMW Serie 1), 68 puntos
7-Evens Stievenart (Skoda Fabia), 67 puntos
8-Olivier Panis (Skoda Fabia), 67 puntos
9-Jean-Philippe Dayraut (BMW Serie 1), 64 puntos
10-Pierre Llorach (Renault Clio III), 64 puntos

Clasificación provisional del Trofeo Andros después de Andorra
1-Alain Prost (Dacia Duster), 297 puntos
2-Jean-Philippe Dayraut (BMW Serie 1), 294 puntos
3-Bertrand Balas (Toyota Auris), 287 puntos
4-Evens Stievenart (Skoda Fabia), 278 puntos
5-Olivier Panis (Skoda Fabia), 276 puntos
6-Romain Grosjean (Renault Clio III), 258 puntos
7-Olivier Pernaut (BMW Serie 1), 254 puntos
8-Franck Lagorce (Skoda Fabia), 252 puntos
9-Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 251 puntos
10-Pierre Llorach (Renault Clio III), 244 puntos