«Tendremos que diseñar un motor nuevo» ha afirmado Theissen. «Ahora tenemos dos V8 de 4.0 litros, el original montado en el M3 GTS y el que emplea el M3 GT2, pero ninguno de los dos sería competitivo en el DTM«.
Theissen también ha comentado que esperan tener que contratar un piloto externo para hacer frente al DTM en 2012. El fabricante bávaro priorizará los pilotos de fábrica, pero la necesidad de colocar seis coches en la parrilla dejaría por lo menos un asiento libre para un piloto externo.
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