DTM: Shangai espera al nuevo campeón

R. Escriche – La temporada 2010 del DTM está vista para sentencia. El desenlace tendrá lugar en un circuito urbano de 2.465 metros sin referencias para ningún piloto ni equipo, puesto que la carrera de 2004 en esta ciudad china se disputó en un trazado completamente diferente.

Este es el factor más desestabilizador para resolver todas las quinielas de Shangai, que determinarán qué piloto de Mercedes-Benz, Spengler, Di Resta o Paffett, será el sucesor de Timo Scheider como campeón del DTM.

El circuito urbano de Shangai, localizado en el distrito de Pudong, ha sido especialmente construido para el DTM. «Me gusta competir en circuitos urbanos y estoy encantado de volver a China» comenta Mattias Ekström, que finalizó tercero con el Audi A4 DTM en la carrera de 2004 en Shangai. «Todavía no tenemos muchos detalles del nuevo circuito, de manera que no puedo decir mucho sobre lo que podemos esperar. Sin embargo una cosa está clara, una final del DTM en un circuito urbano es algo excitante«.

Miguel Molina, como la mayoría de pilotos, se desplazó hasta China el lunes con la intención de adaptarse al cambio horario y familiarizarse con la situación: «Salvo una carrera de karts en Japón, será la primera vez que hago una carrera de coches fuera de Europa, y además será en un circuito urbano. Me hace mucha ilusión correr en China tanto deportiva como culturalmente«, ha comentado el joven piloto.

Además de la novedad del circuito, el Audi A4 DTM #9 también aguarda una importante novedad como es la presencia del piloto de Hong Kong Darryl O’Young: «Estoy orgulloso de pilotar para Audi en Shangai. Es una oportunidad excelente. Competir para el Race Experience Team Joest y acabar las 12 Horas de Sepang al volante del R8 LMS fue una experiencia fantástica» ha recordado el piloto de 30 años.

«Por supuesto que el Audi A4 DTM es un coche completamente diferente«, sigue O’Young. «La carrera urbana de Shangai es muy especial, nadie ha conducido en este circuito. Me encantan los circuitos urbanos y he cosechado buenos resultados en Macau durante los últimos años. Aunque no dispondré de mucho tiempo para adaptarme a las nuevas circunstancias, haré lo posible para completar una buena carrera para Audi y los aficionados al DTM«.

El DTM ya ha catado lo que es complexidad logística que supone trasladar 18 coches de carreras, dos taxis DTM, dos safety car y otras tantas toneladas de material hasta llegar a 300. Los 472 neumáticos Dunlop (por última vez en el DTM) y los 7.800 litros de carburante Aral fueron trasportados por mar hace semanas.

Shangai
Longitud: 2.465 m
Distancia: 147,900 km (60 vueltas)
Horarios
Viernes 26 de noviembre
10.30-11.00 Roll-out
14.00-15.30 Entrenamientos libres 1
Sábado 27 de noviembre
10.00-11.30 Entrenamientos libres 2
15.20-16.16 Calificación
Domingo 28 de noviembre
11.10-11.40 Warm-up
15.23 Carrera