Mecánicamente, el Camaro Convertible llegará a los mercados con la misma oferta de propulsores que la variante cerrada, un 3.6 V6 DI VVT de inyección directa de combustible que entrega 312 CV a 6.400 rpm y las dos variantes del enorme 6.2 V8 con 400 CV y 426 CV. El primer boque podrá asociarse únicamente a la transmisión automática Hydra-Matic de seis velocidades, mientras que el V8 contará entre su oferta con dos cambios manuales de seis relaciones denominados Aisin AY6 y Tremec TR6060.
