| Audi e-tron Spyder. El nombre e-tron asociado a Audi va camino de convertirse en la saga más prolífica de prototipos con propulsión eléctrica y altas prestaciones. |  |
| Audi quattro Concept. Sin duda, la sorpresa con mayúsculas del Salón de París 2010 ha venido de la mano de la firma de Ingolstadt, que ha recuperado en forma de concept car la esencia del Audi quattro original. |  |
| BMW Serie 6 Coupé Concept. Impresionante se mire por donde se mire, el futuro Serie 6 de BMW renovará los votos de elegancia y deportividad de su predecesor. |  |
| Concept Citroën Lacoste. Ahora que Citroën nos había acostumbrado con espectaculares concept cars eléctricos, en París ha cambiado el tono con el Lacoste, pensado para el ocio y el placer. |  |
| Infiniti G Cabrio Concept IPL. Ser marca premium hoy en día obliga tanto a hacer los mejores coches del mundo como a ofrecer versiones más exclusivas y prestacionales, como este Infiniti G Cabrio IPL. |  |
| Jaguar C-X75. Jaguar desde siempre ha sido una marca muy seria, de modo que si dicen que están pensando producir en serie este prototipo eléctrico de autonomía extendida, mejor será que nadie se ría. |  |
| Kia POP. Libertad creativa ha sido la consigna dada por Kia Europa a los diseñadores del POP, el concept car que deja entrever cómo sería el coche urbano eléctrico de la firma coreana. |  |
| Lamborghini Sesto Elemento. Unos hablan de ella y otros, en cambio, la aplican hasta sus últimas consecuencias. Se trata de la ligereza, la mejor acompañante posible para los 570 CV del Lamborghini Sesto Elemento. |  |
| Lotus Elan. Un deportivo extremo para todos los días; eso es lo que significarán las cuatro letras del futuro Lotus Elan. |  |
| Lotus Elise. Que nadie se asuste, porque Lotus seguirá haciendo coches ultraligeros y rabiosamente deportivos como el Elise. |  |
| Lotus Elite. En Lotus ya habían avisado semanas antes de que se abrieran las puertas del salón: la firma regresa a la élite de los superdeportivos. |  |
| Lotus Esprit. Lotus se ha lanzado a una historia por fascículos y, por fortuna, ya ha contado el final de todos ellos. Éste es el que más debería sonarte. Se llama Esprit. |  |
| Lotus Eterne. Si hay un segmento de moda entre las marcas de mayor prestigio, este es el los coupés de cuatro puertas y cuatro plazas, donde el Lotus Eterne aspira a hacerse un hueco. |  |
| Nissan Townpod. Cube por un lado, Leaf por el otro, el Townpod es la última propuesta eléctrica de Nissan que muestra, sin embargo, una identidad propia. |  |
| Opel GTC París. Musculatura alemana que va más allá de la apariencia en el futuro Opel Astra GTC, con un motor 2.0 Turbo que promete fuertes emociones. |  |
| Peugeot HR1. Peugeot explora nuevos segmentos con el HR1, un concept car que aúna el tamaño de un polivalente con las proporciones de un coupé dotado con aptitudes de todocamino. |  |
| Renault DeZir. Acertado anticipo estético de Renault, que con el DeZir nos cuenta por dónde va a ir el diseño de los futuros modelos de la marca. |  |
| Renault Twizy. Renault quiere democratizar el vehículo eléctrico, y el simpático Twizy será el encargado de acercarlo a un público más joven. |  |
| Renault ZOE Preview. El Zoe Preview es un anticipo de lo que Renault tiene previsto ofrecer como alternativa eléctrica al Clio. |  |
| SEAT IBE. Tras su presentación mundial en Ginebra, SEAT lleva su concept IBE a París, donde este prototipo eléctrico por fin ha mostrado el diseño del interior. |  |
| Toyota FT-CH. Una de las pocas novedades de Toyota en París fue este prototipo, con el que continúa trabajando para ofrecer coches híbridos en todos los segmentos. |  |
