La variante híbrida se caracteriza por montar en el vano delantero una mecánica atmosférica V6 de gasolina con 3,5 litros de capacidad.
Esta misma caja de cambios se encarga de gestionar el aporte extra de potencia proveniente del propulsor eléctrico, que eroga hasta 200 CV y tiene una fuerza constante de 275 Nm.
Por el otro lado, el consumo medio homologado es de 7,9 l/100 km, una cifra en la línea de la de las emisiones de CO2, que se quedan en los 185 g/km, un valor que le permite superar la normativa antipolución EU5.
