Mini lleva más de un año enfrascada en el cambio generacional de toda su gama, empezando por el Hatch o 3 puertas, la carrocería con la que empezó todo y alrededor de la cual ha girado el resto de la familia, estéticamente hablando.
Este cambio ha supuesto, lamentablemente, la desaparición de los Mini Coupé y Mini Roadster, que no han dado el resultado comercial esperado (tampoco han estado mucho tiempo en el mercado), a la vez que la marca necesitaba liberar su planta de Oxford para dar cabida a la producción de modelos con mucha más tirada, como el esperado Mini 5 puertas y los Mini Countryman y Mini Paceman.
El Salón de Ginebra 2015 debería ser, pues, un salón de transición para la marca, aunque no se puede descartar que haya alguna sorpresa, como la serie especial Park Lane del Mini Countryman.
